Sau khi đại công ty Daikin và Sony của Nhật Bản rời Trung Quốc, truyền thông Nhật Bản đưa tin Mitsubishi Motors có thể ngừng sản xuất tại quốc gia cộng sản này.
Các chuyên gia tin rằng khi căng thẳng địa chính trị gia tăng, mối bang giao “lạnh nhạt về chính trị nhưng nồng ấm về kinh tế” giữa Nhật Bản và Trung Quốc sẽ có sự chuyển biến. Các chuỗi cung ứng trọng yếu của Nhật Bản sẽ dần dần rời khỏi Trung Quốc, nhằm giảm thiểu rủi ro trong ngắn hạn và trong dài hạn.
Theo báo cáo, Mitsubishi Motors có thể ngừng sản xuất xe hơi tại Trung Quốc, và đang thảo luận về việc ngừng liên kết với đối tác liên doanh địa phương là Tập đoàn Xe hơi Quảng Châu GAC. Mitsubishi Motors cho hay công ty đang “thảo luận về các kế hoạch trong tương lai” với các cổ đông của liên doanh và tuyên bố “chưa có quyết định nào được đưa ra”.
Hồi tháng Tư, Mitsubishi Motors cho biết doanh số bán hàng xuống thấp đã khiến Mitsubishi lỗ 78 triệu mỹ kim. Năm 2022, tại thị trường Trung Quốc, GAC Mitsubishi bán được chưa đến 32,000 chiếc xe, chỉ bằng khoảng một nửa doanh số năm 2021.
Ông Lý Thế Huy, Chủ tịch Viện Nhật Bản tại Đài Loan, cho biết “Các quy định về nhân sự cũng như chính sách và hệ thống trong nước của Đảng Cộng sản Trung Quốc thiếu minh bạch một cách nghiêm trọng, khiến các công ty Nhật Bản dễ bị ảnh hưởng bởi chính trị và làm cho tình hình hoạt động của họ gặp nhiều khó khăn”. Ông cũng nhấn mạnh rằng người Nhật nhận thấy Trung Quốc không tuân thủ các quy định của Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực, đặc biệt là về quyền sở hữu trí tuệ. Về thương mại quốc tế, Nhật Bản tin rằng Trung Quốc không phải là quốc gia tuân thủ luật lệ.
Năm nay, Trung Quốc đã thắt chặt kiểm soát, bằng cách giám sát các công ty ngoại quốc, và bắt giữ các nhà đầu tư ngoại quốc, cùng một số nhân viên của các công ty Nhật Bản tại Trung Quốc.
Nguồn: epochtimesviet