Đường sắt Cát Linh-Hà Đông lại lỡ hẹn dịp Tết Nguyên Đán Kỷ Hợi

Thứ Hai, 01/07/2019
Trái với tuyên bố đưa tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông vào vận hành ngay trước dịp Tết Nguyên Đán Kỷ Hợi 2019, phóng sự ảnh của tờ Lao Động hôm 6 Tháng Giêng cho thấy các nhà ga của tuyến này “vẫn trong tình trạng ngổn ngang, chưa hoàn thiện nhiều công đoạn.”

Đường sắt Cát Linh-Hà Đông lại lỡ hẹn dịp Tết Nguyên Đán Kỷ Hợi

Do chỉ còn chưa đầy một tháng nữa là Tết Âm Lịch, cam kết của giới chức ngành giao thông và nhà thầu tuyến này nhiều khả năng không thực hiện được, tương tự như những lần “hứa hão” về việc vận hành các năm trước.

Trước đó, báo điện tử của Đài Tiếng Nói Việt Nam tường thuật, Bộ Trưởng Giao Thông-Vận Tải CSVN Nguyễn Văn Thể ấn định ngày vận hành thương mại tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông là hôm 2 Tháng Hai, 2019.

Báo Lao Động hôm 6 Tháng Giêng mô tả: “Tại lối lên các nhà ga trên đường Nguyễn Trãi, phần thang cuốn còn đang phủ bạt. Tình trạng ngổn ngang vật liệu xây dựng có thể thấy ở khá nhiều nhà ga. Lác đác một vài công nhân xuất hiện tại nhà ga trên đường Trần Phú…”

Cũng theo tờ báo này, đến nay, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chỉ dài 13 km do Bộ Giao Thông-Vận Tải làm chủ đầu tư được ghi nhận đã “đội vốn” lên $868 triệu, tức là tăng đến $315 triệu so với dự trù kinh phí ban đầu và trở thành “dự án tiêu biểu về đội vốn và chậm tiến độ.”

Về chuyện tuyến đường sắt nêu trên đã chạy thử một số lần nhưng chưa biết khi nào vận hành này, Báo An Ninh Thủ Đô lý giải nguyên do là “còn một số vướng mắc về hoàn thiện hồ sơ để nghiệm thu các hạng mục cũng như toàn bộ dự án.”

Hồi Tháng Ba, 2018, báo Zing dẫn lời ông Vũ Hồng Phương, phó giám đốc Ban Quản Lý Dự Án Đường Sắt của Bộ Giao Thông-Vận Tải khẳng định đường sắt Cát Linh-Hà Đông “sẽ vận hành và khai thác thương mại vào Tháng Mười Hai, 2018” và nói thêm rằng tin đồn cho rằng dự án này “vỡ tiến độ đến năm 2021 “là thông tin sai lệch.”

Đến nay, việc dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông lùi tiến độ và đội vốn nhiều lần khiến báo Việt Nam tốn nhiều giấy mực, nhưng truyền thông tránh nhắc chuyện tổng thầu Trung Quốc sử dụng nhân công người Trung Quốc trực tiếp tham gia việc vận hành.

Đáng lưu ý, theo báo điện tử của Đài Tiếng Nói Việt Nam, dù chưa đến ngày chạy chính thức, tuyến đường sắt này đã hao hụt nhân sự. Hơn 80 nhân công do Công Ty Đường Sắt Hà Nội (đơn vị tiếp nhận công trình) tuyển dụng để tham gia quá trình vận hành tuyến đường sắt này hiện đã xin nghỉ việc.


Nguồn: nguoi-viet


Có thể bạn quan tâm
Công an chuẩn bị biến ‘đầu gấu’ thành ‘hiệp sĩ đường phố’
Công an chuẩn bị biến ‘đầu gấu’ thành ‘hiệp...
Dân đâm thuê chém mướn sắp được “quản lý, huấn...
Bamboo Airways của tỷ phú Trịnh Văn Quyết sắp cất cánh
Bamboo Airways của tỷ phú Trịnh Văn Quyết...
Hãng Hàng Không Bamboo Airways chính thức bán...
Bà Nguyễn Thị Quyết Tâm nhận quyết định về hưu
Bà Nguyễn Thị Quyết Tâm nhận quyết định về...
Thành ủy TP.HCM tổ chức công bố quyết định về...
Hơn 260 phụ nữ Nghệ An ‘vắng mặt lâu ngày’, nghi rơi vào đường dây buôn bào thai sang TQ
Hơn 260 phụ nữ Nghệ An ‘vắng mặt lâu ngày’,...
Tình trạng buôn bán bào thai đang rộ lên ở Nghệ...
Báo chí Việt Nam ‘bỏ qua những góc khuất của Vingroup’
Báo chí Việt Nam ‘bỏ qua những góc khuất...
Cả hai giai phẩm Xuân Kỷ Hợi 2019 của hai tờ báo...
Giáo viên thi dạy giỏi, cấm học sinh yếu đến lớp
Giáo viên thi dạy giỏi, cấm học sinh yếu đến...
Sở Giáo dục và Đào tạo thành phố Hải Phòng tổ...
Chủ tịch Hà Nội nói về đất rừng Sóc Sơn
Chủ tịch Hà Nội nói về đất rừng Sóc Sơn
Kết luận thanh tra đất rừng Sóc Sơn đã có nhưng...
Hải – lục quân CSVN phải sử dụng vũ khí thời Thế chiến thứ 2 vì thiếu ngân sách
Hải – lục quân CSVN phải sử dụng vũ khí thời...
Lục quân và Hải quân CSVN phải sử dụng các loại...
Bác sĩ cứu bệnh nhân ngộ độc rượu bằng cách truyền thêm 15 lon bia
Bác sĩ cứu bệnh nhân ngộ độc rượu bằng cách...
Bệnh Viện Đa Khoa tỉnh Quảng Trị đã cấp cứu thành...
Công an Sài Gòn mạnh tay với các 'nhóm kín'
Công an Sài Gòn mạnh tay với các 'nhóm kín'
Giám đốc Công an TP.HCM, cho biết công an đã "phá...